Hubo un tiempo en el que los 9 de Julio, Día de la Independencia, eran celebrados, además de con los concurridos y enfervorizados actos, con la inauguración de distintos emprendimientos, entre ellos obras públicas trascendentes. El 9 de julio de 1972, quedó inaugurado oficialmente el "Viaducto Avellaneda", un paso elevado por sobre el "patio parada" del Ferrocarril Mitre al oeste del "cruce Alberdi". Esta obra modificó radicalmente la comunicación entre el norte, el sur y el oeste de la ciudad, y permitió la unión ininterrumpida de bulevar Avellaneda, desde calle Génova hasta el bulevar 27 de Febrero. El viaducto tiene de extremo a extremo 1.200 metros y una altura sobre las vías férreas de 6,50 metros siendo sus pendientes de acceso de 3,5%. Fue construida por la empresa Glikstein y Canetta, y proyectada por los ingenieros Testoni, Giacobe y Luisone. A partir de ese entonces el tráfico se liberó del incordio cotidiano que significaba realizar largas colas para atravesar el Cruce Alberdi cada vez que se bajaban las barreras para el paso de trenes.
Fuente: Extraído artículo publicado en el diario “Las Capital” “ La historia rosaria de cada día por Miguel Ángel De Marco ( h) “ Domingo 9 de Julio 2007.-
